AMAZONE présente sa nouvelle charrue portée réversible Teres 300, conçue pour optimiser le labour hors-raie avec des tracteurs d’une puissance allant jusqu’à 300 chevaux. Le modèle, disponible en versions 5 ou 6 corps, permet une transition aisée entre les modes « dans la raie » et « hors-raie », améliorant ainsi la flexibilité et le respect des sols lors des travaux agricoles.
Une polyvalence renforcée pour le labour avec des tracteurs de forte puissance
Labour hors-raie : efficacité et respect des sols
Le labour hors-raie présente des avantages pour les tracteurs équipés de pneus larges ou de chenilles. Les pneus larges manquent souvent d’espace dans la raie, ce qui peut entraîner un compactage du sol déjà travaillé. En roulant en dehors du sillon, la pression au sol est réduite, préservant ainsi la structure du sol. Cela améliore également l’infiltration de l’eau et l’aération, créant des conditions optimales pour la croissance des racines. Les systèmes de guidage GPS modernes augmentent la précision du travail.
Réglage précis et confortable depuis la cabine
Le passage du mode sillon au mode hors-raie se fait depuis la cabine, via le poste de réglage du parallélogramme. Les ajustements de la largeur de travail et de la prise de raie hydraulique du premier corps se font avec aisance. Ainsi, la charrue s’adapte facilement aux conditions variées des chantiers.
L’ajustement automatique du déport AutoAdapt est un atout supplémentaire. En cas de changement de la largeur de travail, ce système assure un raccord parfait et un résultat uniforme sur le terrain.
Versoir SpeedBlade pour réduire l’usure
Le versoir SpeedBlade, avec sa partie avant d’étrave ultra large brevetée, est une caractéristique clé des charrues Teres 300 Onland. Le principal point d’usure se situe sur la partie avant de l’étrave, même à haute vitesse, protégeant ainsi le reste du versoir. Seule la partie avant de l’étrave doit être remplacée, réduisant les coûts d’usure par rapport aux versoirs traditionnels.
Construction robuste et technique bien pensée
La Teres 300 Onland est équipée d’une poutre solide de 150 x 150 x 8,8 mm, alliant une grande stabilité à un poids relativement faible. L’axe d’attelage, monté sur bagues ProtectShaft avec rotules intégrées, garantit une usure limitée et une durabilité accrue. Les roulements absorbent les chocs, protégeant le matériel en fourrière et lors des déplacements routiers.
Sur de nombreuses charrues avec une large distance entre corps, il est nécessaire de réduire la largeur de travail avant le retournement pour augmenter la garde au sol. Grâce à un vérin de réalignement sur la Teres, la largeur de travail reste constante lors du retournement, limitant l’usure des articulations et bagues.
Selon les conditions d’utilisation, la sécurité est assurée soit mécaniquement par un boulon de cisaillement, soit hydrauliquement par un vérin. Dans la version hydraulique, la force de déclenchement est facilement réglable et, après avoir franchi un obstacle, le corps de labour reprend automatiquement sa position initiale.
Récapitulatif des avantages
- Conversion aisée entre les modes « hors-raie » et « en raie »
- Performances et vitesses de travail élevées, usure minimale grâce au versoir SpeedBlade et traitement par cémentation
- Raccord de labour parfait, même en cas de modification de la largeur de travail, grâce à l’ajustement automatique du déport AutoAdapt
- Ajustement facile du déport grâce au réglage hydraulique en continu
- Manœuvres de retournement rapides, préservant le matériel, sans changement de largeur de travail
- Axe d’attelage monté sur bagues ProtectShaft avec rotules intégrées
- La Teres 300 Onland propose un concept de corps de labour moderne et adaptable, pour des vitesses entre 8 et 10 km/h avec une qualité de travail impressionnante
- Teres 300 V Onland avec versoir plein WXL 35
- Le versoir SpeedBlade réduit les frais d’usure, même à haute vitesse
- Axe d’attelage monté sur bagues ProtectShaft avec rotules intégrées
- La poutre est connectée à la tête d’attelage par un parallélogramme
Les illustrations, contenus et spécifications techniques peuvent varier en fonction de l’équipement. Les dispositions du code de la route du pays concerné doivent être respectées, et une autorisation spéciale peut être requise. Il est important de vérifier les charges autorisées par essieu et le poids total de l’ensemble. Toutes les combinaisons décrites ne sont pas réalisables pour tous les fabricants de tracteurs.
