La France s’apprête à autoriser le B8, biodiesel à 8 % dans le gazole, au lieu des 7 % autorisés dans les normes européennes, a indiqué l’Ufip, le syndicat des pétroliers le 24 décembre. Cette mesure en projet est attendue par les industriels du biodiesel, notamment Sofiprotéol, mais elle est combattue par l’Ufip.
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Pour Sofiprotéol, le retard dans la publication de l’arrêté, qui devait être faite début 2014, a bloqué l’utilisation du B8. Or, le taux d’incorporation obligatoire de biodiesel dans le gazole est passé de 7% en 2013 à 7,7% en 2014. Ainsi, un hiatus s’est créé. D’un côté, le taux l’incorporation obligatoire a augmenté, au-delà de 7%, mais de l’autre, la spécification « B8 » n’est pas entrée en vigueur.
L’Ufip estime dans un communiqué publié le 24 décembre que si les distributeurs de carburants étaient amenés à mettre à la consommation un gazole unique contenant 8 % de biodiesel, ils seraient « entraînés à fournir un produit qui n’est pas conforme aux conditions d’application des garanties des constructeurs européens d’automobiles et de poids lourds ». Elle s’oppose donc à l’autorisation du B8.
Par Antoine Jeandey
Journaliste professionnel depuis 1987. Rédacteur en chef de WikiAgri depuis sa création, en janvier 2012. Par ailleurs élu, adjoint au maire de Chaudon (commune rurale d'Eure-et-Loir, 1700 habitants). Co-auteur (avec Camille Beaurain) de "Tu m'as laissée en vie - Suicide paysan, veuve à 24 ans" paru au Cherche Midi éditeur. 
