Ce communiqué suit la première présentation au SIMA/EIMA du Puma 260 AFS Connect / Cinq CVXDrive, trois modèles de Multicontroller / Cabine plus grande et plus silencieuse / Transmission CVX personnalisable, suspension hydraulique de cabine, suspension avant, moniteur AFS Pro 1200 / Télématique AFS Connect / Plus de puissance et d’empreinte au sol.
Avec l’évolution la plus importante depuis l’introduction des Puma il y a 15 ans, Case IH a lancé une gamme complète revisitée de tracteurs à empattement long Puma 185-260 AFS Connect CVXDrive et Puma 185-220 Multicontroller. Construits à St Valentin, en Autriche, ils disposent d’une cabine plus grande et plus silencieuse, de fonctions personnalisables, de la télématique AFS Connect intégrée, de plus de puissance et d’une empreinte au sol plus importante. Le tracteur phare Puma AFS Connect 260 CVXDrive a été présenté en avant-première aux salons SIMA et EIMA 2022.
En plus de leur look avant caractéristique désormais bien établi avec un éclairage amélioré, l’un des changements les plus visibles sur les nouveaux tracteurs Puma AFS Connect est une nouvelle conception de la cabine. Celle-ci dispose de 8% de volume en plus, offrant à l’opérateur plus d’espace pour la tête et les jambes et des espaces de rangement supplémentaires. L’une des améliorations les plus importantes est la réduction des niveaux de bruit en cabine à 66 décibels, parmi les plus bas du secteur, associée à un intérieur doté de garnitures haut de gamme de style automobile. L’augmentation de 11% de sa surface vitrée offre une vision et une sécurité améliorées, ce à quoi s’ajoute un essuie-glace avec un balayage maximal de 240°.
Pour allier confort et ergonomie, un nouvel accoudoir Multicontroller sur les modèles Multicontroller (avec transmission Full Powershift PowerDrive à 19 vitesses) et CVXDrive (avec transmission à variation continue CVX) intègre désormais plus de fonctionnalités, dont beaucoup sont personnalisables. Il intègre un bouton d’encodeur à enfoncer et à tourner qui peut être utilisé, au choix du conducteur, au lieu de balayer du doigt le nouvel écran tactile AFS Pro 1200 de 12 pouces pour la navigation dans l’affichage et la sélection des fonctionnalités. Grâce au terminal, le fonctionnement de la transmission CVX et de la suspension de l’essieu avant peuvent être configurées, et les palettes de distributeurs éclairées par LED peuvent être attribuées selon les préférences. L’écran tactile AFS 1200 est doté en plus de boutons de raccourci vers les menus les plus utilisés. Une suspension de cabine hydraulique semi-active, réglable selon les préférences de chacun ou selon les changements de terrain, améliore encore la qualité de conduite et le confort. La suspension de véhicule avancée (AVS) Case IH en option renforce cela en intégrant la suspension de cabine semi-active, la suspension de l’attelage arrière et de l’essieu avant, et en les coordonnant via un logiciel qui réagit instantanément aux secousses.
Via le terminal tactile AFS Pro 1200, les opérateurs peuvent configurer et gérer le guidage AccuGuide, effectuer les réglages du tracteur et des outils ISOBUS, et configurer la télématique AFS Connect pour enregistrer et transférer les données de fonctionnement sur le portail en ligne MyCaseIH et permettre l’assistance à distance de la machine par les propriétaires et, avec leur autorisation, par les concessionnaires. Un abonnement de cinq ans à AFS Connect est inclus en standard.
Les Puma AFS Connect sont disponibles avec la certification TIM (Tractor Implement Management) qui étendent les possibilités de l’Isobus en permettant aux outils compatibles de contrôler la vitesse du tracteur et de l’adapter à la charge, et donc pour une presse de l’adapter à la densité de l’andain.
Les nouveaux tracteurs Puma combinent un empattement compact de 2,88 m avec des puissances nominales de 185 à 220 ch (modèles Multicontroller) et 185 à 260 ch (modèles CVXDrive). Les puissances maximums avec gestion de la puissance du moteur (boost) sont de 224 à 260 ch et de 224 à 302 ch. Il y a jusqu’à 11% de puissance en plus, 15% de volume de réservoir de carburant en plus et 18% de surface de contact en plus grâce aux options de pneus plus grands.
Les moteurs six cylindres FPT NEF Stage V de 6,7 litres des tracteurs Puma AFS Connect produisent un couple maximal de 1250 Nm à 1500 tr/min sur le plus gros modèle, avec jusqu’à 11% de puissance en plus sur toute la gamme. L’intervalle d’entretien du moteur a été étendu à 750 heures. Sur les modèles CVX, des essieux plus grands et plus robustes permettent à la fois d’avoir un PTAC jusqu’à 15 tonnes et de monter des pneus arrière jusqu’à 2,05 m (710/70 R42), augmentant l’empreinte au sol jusqu’à 18% pour plus de traction et de flottaison. Sur les modèles 50 km/h, la vitesse de pointe peut être atteinte à 1550 tr/min pour réduire la consommation de carburant. Celui-ci est contenu dans un réservoir d’une capacité augmentée de 15%, qui contient 470 litres de gazole et 54 litres d’AdBlue, permettant jusqu’à trois heures de travail supplémentaires. Le nouveau moulage du réservoir intègre une boîte à outils et un espace de rangement à côté desquels se trouve un réservoir de lavage des mains intégré de cinq litres.
Les Puma de Case IH peuvent désormais bénéficier d’un nouveau pack de services télémétriques à haute valeur ajoutée, regroupés pour englober tous les aspects de l’assistance technique. Les principales caractéristiques de Safeguard Connect, qui complète la télémétrie AFS Connect, comprennent l’extension de garantie Safeguard, les contrôles préventifs de pré-saison, la téléassistance, l’assistance Max Service 24h/24, 7j/7, un abonnement à AFS Connect et une formation complète de l’utilisateur.
Par Rédaction Wikiagri
Equipe de rédacteurs Wikiagri 
