DEUTZ-FAHR est fier de présenter la nouvelle Série 5 TB, qui établit une nouvelle fois la référence dans sa catégorie, avec une maniabilité, une stabilité, des performances et une capacité de levage maximales tout en gardant les ailes et le capot extrêmement bas, ce qui permet aux agriculteurs spécialisés de travailler sous les arbres fruitiers.
La nouvelle Série 5 TB est non seulement facile et intuitive à utiliser, mais présente également un design moderne et épuré. Grâce à lui, la nouvelle Série 5 TB est idéale pour travailler dans les serres ou les cultures spécialisées, où le profil bas du capot et des garde-boue la rend incomparable pour les opérations dans les oliveraies, les amanderaies, des agrumeraies et tous les autres vergers à schéma d’implantation large où les branches basses et saillantes peuvent représenter un obstacle pour les autres tracteurs disponibles sur le marché. La nouvelle Série 5 TB augmente la puissance disponible, avec les nouveaux moteurs FARMotion 45 qui développent désormais entre 106 et 116 chevaux. Mais le tracteur se distingue également par son haut niveau de sécurité, assuré par un centre de gravité bas et un freinage sur les quatre roues. Ces deux caractéristiques rendent la Série 5 TB idéale pour travailler même en montagne. La nouvelle Série 5 TB offre également la plus grande modularité en termes de transmission et de PDF, afin que chacun puisse l’adapter au travail de son exploitation. L’extrême robustesse et la grande capacité de levage des relevages arrière (jusqu’à 4 525 kg) permettent au 5 TB d’utiliser des outils habituellement réservés aux tracteurs de catégorie de puissance supérieure.
Dans sa dernière version conforme à la norme Stage V, l’innovant 4 cylindres FARMotion 45 – monté sur la nouvelle Série 5 TB – est équipé de solutions techniques telles que le ventilateur viscostatique, le turbocompresseur avec Intercooler et la soupape Wastegate et, le Common Rail à commande électronique avec injecteurs à sept trous, le tout pour garantir une économie de carburant élevée avec des courbes de couple et de puissance optimisées pour les opérations agricoles. Dans la Série 5 TB, le 5105 TB a une puissance maximale de 106 chevaux et un couple maximal de 433 Nm à seulement 1 400 tr/min, tandis que le 5115 TB développe une puissance impressionnante de 116 chevaux et 472 Nm au même régime moteur. La conformité aux réglementations les plus strictes en matière de réduction des émissions polluantes (Stage V) est assurée par l’utilisation d’un EGR externe refroidi, d’un catalyseur DOC et d’un SCR avec FAP intégré, tous bénéfiques en termes de consommation de carburant et d’encombrement, d’où l’agilité accrue.
Les DEUTZ-FAHR 5105 et 5115 TB offrent une configurabilité maximale des transmissions, toutes basées sur une boîte modulaire à cinq vitesses pour deux gammes avec inverseur synchronisé. Elles sont disponibles en version 10+10 (homologuée pour 40 km/h), qui peut devenir 20+20 grâce au module Hi-Lo (Powershift à 2 rapports), ou au super-réducteur, voire 40+40 par la combinaison des deux éléments. Ils sont également disponibles avec un inverseur hydraulique qui inclut de série le système Stop&Go, pour arrêter et redémarrer le tracteur en appuyant simplement sur la pédale de frein, et le ComfortClutch, pour changer de vitesse sans utiliser la pédale d’embrayage.
Pour une facilité d’utilisation maximale, la PDF est toujours équipée de série d’un engagement électrohydraulique modulé. Les vitesses 540 et 540ECO sont toujours disponibles de série afin d’offrir une efficacité opérationnelle maximale dans toutes les opérations. Les modes 1 000 tr/min et 1 000ECO sont disponibles en option, ainsi que le mode proportionnel à la vitesse d’avancement, proposé avec un arbre de sortie indépendant. À l’avant, parallèlement à un robuste relevage, une prise de force avant de 1 000 tr/min est disponible en option.
DEUTZ-FAHR a conçu et construit les solides ponts avant pour renforcer la robustesse, la maniabilité et la sécurité de ces tracteurs. Ils intègrent des solutions techniques telles que les freins à disques à bain d’huile pour garantir toute la sécurité d’un véritable freinage intégral. Un système SDD est en outre disponible en option, qui, lorsqu’il est activé, réduit de moitié le nombre de tours de volant nécessaires pour effectuer un demi-tour complet, augmentant ainsi la maniabilité de la nouvelle Série 5 TB.
Le système hydraulique alimente les distributeurs arrière à commande mécanique. Les quatre voies hydrauliques arrière de série peuvent être portées à six, également avec un système d’accouplement rapide push-pull et un réservoir de récupération d’huile. La direction assistée est toujours alimentée par une pompe indépendante, afin de garantir sécurité maximale et conduite fluide, même à basse vitesse et en cas d’utilisation simultanée des distributeurs ou des relevages. La capacité maximale du relevage arrière, qui est par ailleurs disponible avec un attelage rapide, est de 4 525 kg. Le relevage avant en option est également proposé et enregistre une impressionnante capacité de 2 100 kg.
La plateforme de conduite est montée sur des silentblocs spéciaux, ce qui permet de réduire les vibrations et le bruit au niveau du siège conducteur. Ces caractéristiques, associées à une disposition réfléchie et pragmatique de contrôle, garantissent un niveau élevé de confort et de productivité, grâce aux commandes électroniques de série pour l’engagement de la PDF, le blocage du différentiel et la commande de l’accélérateur manuel. Le robuste arceau de sécurité à deux montants existe en deux versions, toutes deux rabattables, pour faciliter le passage du tracteur, même dans les espaces les plus bas.
Par Rédaction Wikiagri
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