Un vol Toulouse-Orly d’Air France a été assuré pour la première fois le 21 octobre avec 10 % d’un biocarburant à base de canne à sucre et l’opération sera renouvelée une fois par semaine pendant un an, a annoncé le PDG de la compagnie lors de l’inauguration.
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Cette opération baptisée « Lab’line » s’inscrit dans une politique générale de développement durable, a assuré Frédéric Gagey à l’aéroport de Toulouse-Blagnac, partenaire de l’opération.
En ce qui concerne le recours au biocarburant, Air France se dit conscient « qu’ils ne doivent pas être produits en conflit avec les usages agro-alimentaires ». « Le biocarburant que nous utilisons est produit par une filiale de Total au Brésil à partir de pulpe de canne mais nous espérons bientôt pouvoir utiliser des résidus de la presse », a-t-il indiqué. M. Gagey a souligné que le groupe Air France-KLM était « leader du développement durable » en précisant que la compagnie néerlandaise du groupe avait déjà elle-même expérimenté des carburants incorporant des huiles de cuisson.
« Le monde bouillonne autour de la recherche sur ces produits nouveaux et nous devons voir se développer aussi en France la création de substituts verts à nos carburants », a conclu le patron d’Air France avant de s’envoler vers Orly. Il a ajouté que le groupe continuait à « travailler pour un transport aérien toujours plus vert » avec ses partenaires, notamment la DGAC, le pétrolier Total, le motoriste Safran, le spécialiste américain des biocarburants Amyris et l’avionneur Airbus.
Par Antoine Jeandey
Journaliste professionnel depuis 1987. Rédacteur en chef de WikiAgri depuis sa création, en janvier 2012. Par ailleurs élu, adjoint au maire de Chaudon (commune rurale d'Eure-et-Loir, 1700 habitants). Co-auteur (avec Camille Beaurain) de "Tu m'as laissée en vie - Suicide paysan, veuve à 24 ans" paru au Cherche Midi éditeur. 
