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TELESCOPIQUES: LES CONSTRUCTEURS LA JOUENT GROS BRAS

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Le constructeur allemand Kramer s’est tourné vers John Deere pour assurer la distribution de sa large gamme de télescopiques et chargeuses (Doc Kramer)
 
Le chargeur télescopique ne connait pas la crise. Derrière les trois leaders se partageant 75 % du marché, les challenger jouent des coudes et du bras.
 
3987 : c’est le nombre de chargeurs télescopiques qui ont été immatriculé en 2016 selon Axema, soit une progression de 12 % par rapport à 2015. Une des rares catégories de matériels à avoir connu une progression des ventes l’an passé. En France, trois marques s’arrogent 75 % du marché, à savoir, par ordre d’importance, Manitou, Jcb et Merlo. distançant Claas, Caterpillar, Bobcat, Dieci etc. Un inventaire où un nouveau venu, John Deerre escompte bien se faire une place dans les années à venir, à la faveur d’un accord passé tout récemment avec Kramer, assorti d’une prise de participation au capital. Si les matériels vont conserver leur identité et leur « vert Kramer », John Deere et ses concessionnaires vont ainsi voir leur panoplie de matériels de manutention s’achalander significativement.
 
Kramer chez John Deere
 
La gamme de chargeurs télescopiques KT compte 8 modèles d’une capacité de 2,7 t à 5,5 t et d’une portée de 6,15 m à 8,75 m. Ils sont animés par un moteur Kohler 4 cylindres Stage IIIB pour le KT276 et des moteurs Deutz 4 cylindres Stage IV de 136 ch pour les KT306, KT307, KT356 et KT447 et KT507 et de 156 ch pour les KT557 et KT559. Kramer dispose par ailleurs d’une gamme de chargeuses sur pneus avec la série KL comptant 7 modèles d’une charge utile comprise entre 650 kg et 2900 kg pour une portée comprise entre 2 m et 2,7 m et pour finir d’une gamme de chargeuses sur pneus télescopiques, comptant 4 modèles d’une charge utile comprise entre 1650 kg et 2300 kg et d’une hauteur de gerbage comprise entre 4 m et 4,5 m. Le constructeur propose par ailleurs avec la 5055e une chargeuse 100 % électrique. Animée par deux moteurs électriques dédiés à la transmission (15 kW) et à l’hydraulique (22 kW), elle est douée d’une charge utile de 1750 kg et d’une hauteur de gerbage de 2,35 m et 2,62 m avec une rallonge de bras. Elle est dotée d’une autonomie comprise entre 3 et 5 heures selon l’usage pour un temps de rechargement de 6 à 7 heures.
 
Claas avec Liebherr
 
Kramer, entité du groupe allemand Wacker Neuson, spécialisé dans les équipements de travaux publics, fabriquait depuis 2005 les Scorpion de Claas, lequel va désormais faire appel à un autre compatriote, à savoir Liebherr. Claas n’a pas encore totalement levé le voile sur les contours de sa nouvelle gamme de chargeurs télescopiques, qui sera présentée en avant-première à Agritechnica. Toujours dénommée Scorpion, on sait seulement que la gamme sera élargie et qu’elle sera disponible à partir de janvier prochain. Claas et ses partenaires de distribution continueront d’assurer assurent la maintenance et l’approvisionnement en pièces de rechange pour l’ensemble des modèles Scorpion du marché.
La pompe hydraulique du Multifarmer permet d’effectuer simultanément trois mouvements différents (Doc Merlo)
 
LE MULTIFARMER DE MERLO EN MODE CVT
Il y a bientôt 10 ans, Merlo inaugurait une nouvelle catégorie d’automoteurs, doués pour la traction (relevage 3 points de 4 t ou 7 t) et l’animation d’outils (prise de force), sans oublier la manutention : c’était le Multifarmer. Une catégorie qui distingue toujours le constructeur aujourd’hui, lequel pousse encore plus loin la sophistication avec l’adoption (option) d’une transmission continue, la CVTronic, assurant une accélération sans interruption de 0 à 40 km/h, sans avoir besoin de changer de gamme. La série Multifarmer compte quatre modèles (7 ou 9 m, 3,4 t ou 4,4 t) dotés de la gestion moteur Eco Power Drive, du contrôle dynamique de charge ou encore d’une cabine à suspension hydropneumatique (option).
 
DUALTECH VT, LA TRANSMISSION 2 EN 1 DE JCB
La transmission JCB DualTech VT combine module hydrostatique fonctionnant de 0 à 19 km/h et un module Powershift à trois rapports en prise directe de 19 à 40 km/h (Doc Jcb)
 
Les chargeurs télescopiques se classent en deux catégories. Il y a d’un côté les appareils dotés d’une transmission hydrostatique, idéale pour les applications à faible vitesse comme la manutention de palette, l’alimentation et le paillage du bétail ou encore le chargement de grains, de fumier, car souple, précise et transférant beaucoup de couple à faible vitesse. Et puis il y a les chargeurs à transmissions Powershift, garantissant force de traction tt rendement optimal. Ces deux usages – manutention et déplacement – partagent les usages d’un télescopique dans un rapport 60 / 40. La transmission JCB DualTech VT réalise la synthèse grâce à un module hydrostatique fonctionnant de 0 à 19 km/h et un module Powershift à trois rapports en prise directe de 19 à 40 km/h, le tout avec un passage des rapports entièrement automatisé de 0 à 40 km/h.
 
Texte: Raphaël Lecocq

 

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