Avec DynamicSteering, HORSCH propose un système de direction innovant pour les machines équipées d’un essieu tandem. Celui-ci permet de passer automatiquement d’un mode « essieu suiveur directionnel » à un mode « usure minimale des pneus ». Cette fonction logicielle garantit une efficacité et une maniabilité améliorées tout en préservant les cultures de manière optimale.
Deux modes de direction existent pour les essieux tandem :
Avec l’essieu suiveur directionnel, le premier essieu du châssis tandem suit fidèlement la trajectoire de l’essieu arrière du tracteur, tandis que les pneus arrière de l’outil attelé roulent précisément dans la trace de l’essieu avant. Ce type de direction minimise les dommages aux plantes dans les zones de fourrière.
Dans le second cas, les roues sont positionnées en V, et les essieux sont tournés dans des directions opposées. Cela permet un rayon de braquage particulièrement faible et s’avère extrêmement avantageux lors des virages à près de 90 degrés ou sur des sols durs.
La fonction DynamicSteering ouvre de nouvelles possibilités pour le conducteur, qui peut désormais s’adapter aux conditions du chantier en optant pour différents modes de direction pilotés automatiquement : stabilité directionnelle maximale, protection maximale du matériel ou combinaison des deux modes. Le logiciel de direction intelligent décide du mode à utiliser en fonction de l’angle de braquage spécifié par le tracteur. Lorsque le rayon de braquage est suffisamment important, la machine suit fidèlement la trajectoire et garantit un passage respectueux dans les cultures. Dans les virages serrés, en revanche, l’essieu avant est activement orienté dans la direction opposée, ce qui permet à la machine d’anticiper le virage, réduisant ainsi non seulement le rayon de braquage mais aussi la charge sur l’essieu et sur la jante, ce qui permet de minimiser l’usure des pneus.
En offrant un suivi précis et automatiquement ajusté aux conditions de travail, la fonction DynamicSteering contribue à préserver encore davantage les cultures tout en minimisant l’usure de la machine. Le mode de direction peut être librement choisi par l’utilisateur. Le mode manuel reste également disponible et permet au choix de privilégier un mode de direction par rapport à un autre.
Le système DynamicSteering est particulièrement avantageux lorsque la maniabilité et la précision sont mises à l’épreuve, notamment dans les parcelles présentant des fourrières étroites, des virages en épingle ou des voies resserrées.
La fonction DynamicSteering sera disponible de série sur toutes les machines dotées d’un essieu tandem à partir de septembre 2025 et pourra également être rééquipée sur les modèles existants.
