Vous avez une question ?Ou vous êtes expert dans votre domaine.
Rejoignez une communauté activedans le domaine de l’agriculture !
4845 MembresCréer un compte

Fertilisation, Lemken s'attaque vraiment à la pulvérisation

Home_big_lemken_nova

Le Nova 14 profite d’un accord établi en 2017 avec l’allemand Bräutigam et permet à Lemken d’investir pour la première fois le marché des automoteurs de pulvérisation. Il reprend une conception déjà connue sur le marché avec, une cabine avancée Krone de classe 4 avec filtre à air à trois couches, un moteur Deutz de 245 chevaux, une cuve de 4800 et 7200 litres et une rampe positionnée à l’arrière en aluminium d’origine Pommier de 24 à 39 mètres.

Le Nova profite d’une suspension de roue indépendante hydropneumatique et d’une direction des quatre roues avec suivi de trajectoire. La voie variable hydraulique est de 1,8 à 2,3 mètres et la garde au sol atteint de 1,2 à 1,6 m. Le guidage automatique proactif de la rampe en aluminium est géré par l’ABC (Adaptive Balancing Control) et assure l’alignement de la rampe et une distance correcte par rapport à la surface à traiter. Jusqu’à cinq capteurs permettent de maintenir la rampe à bonne distance du sol malgré ses irrégularités.

Le Nova profite d’un système de circulation continue avec un contrôle de buse individuel assurant une application précise et peu de fonds de cuve résiduels. Le bac d’incorporation de 55 litres possède un humidificateur de bords sans effet brouillard et est adapté pour recevoir des bidons à transfert sécurisé. Le réservoir d’eau claire a une capacité de 660 litres et l’agitation par injecteur à commande électrique maintient automatiquement l’homogénéité du mélange dans la cuve en fonction du niveau.

Commercialisé d’ici deux ans, le Nova 14 sera commandé par le MegaSpray et les terminaux CCI 800 ou CCI 1200 qui donnent accès notamment à la coupure des tronçons et la modulation de dose.

L’Orion est en quelque sorte la version non motorisée du Nova, un appareil traîné de 4.000, 5.000 et 6.000 litres reprenant les mêmes rampes, le système de guidage ABC, la technologie de pulvérisation et le système de pilotage MegaSpray. Selon le volume de la cuve, l’Orion est équipé d’un essieu télescopique ou d’un essieu à brides permettant de couvrir des largeurs de voies différentes. Une suspension d’essieu mécanique ou pneumatique est disponible ainsi qu’un essieu directionnel à géométrie d’Ackermann avec un suivi de trajectoire automatique.

Via l’Agrirouter, la nouvelle plateforme d’échange de données multi-marques, ces pulvérisateurs sont faciles à connecter numériquement, par exemple, au système de planification et de documentation des outils Next Machine Management et au système de gestion des parcelles.

Texte : Mathieu Bonaventure


Ci-dessous, Lemken Nova (photo fournie par Lemken).

Ci-dessous, Lemken Orion (photo Mathieu Bonaventure).

Réagissez à l'article en un clic

  • 0
  • 0
  • 1
  • 1
  • 0
  • 0
Voir plus d'actualités sur les dossiers suivants
Auteur : Rédaction Wikiagri
Avatar_blank

Equipe de rédacteurs Wikiagri

  • Vous aimerez également
  • Home_motoculteur_en_kit

    Ingénieux, des matériels agricoles neufs proposés en kit

    Fabriquer soi-même des matériels agricoles comme on construit de toutes pièces un château en Lego, c’est ce à quoi s’attachent Si...

  • Home_johndeere_r4150i

    Nouvelle génération d'automoteurs pulvérisateurs chez John Deere

    Les R4040i et R4050i tirent leur révérence et laissent place aux R4140i et R4150i avec sa rampe carbone de 36 mètres. Ces deux automoteurs de pulv&ea...

  • Home_case_ih_puma

    Nouveaux Puma Stage V chez Case IH

    Passage obligatoire pour le Puma, les normes antipollution Stage V s’accompagnent d’un nouveau relookage bien dans l’esprit de la famille. La gamme est ...

  • Home_holmer_arrachage_betteraves

    Arrachage des betteraves, Holmer roule pour Oppel

    Avec son nouveau module d‘arrachage à roues Oppel, Holmer propose une alternative aux socs oscillants. Ce module HRO (Holmer Roder Oppel) hérite donc ...

  • Home_case_ih_magnum

    Case IH, le Magnum entre dans une nouvelle ère

    Écoulé à plus de 150 000 unités depuis son lancement en 1987, le Magnum passe à son tour aux normes Stage V et monte en gamme pour sé...

  • Home_newholland_t8

    Montée en gamme pour le tracteur New Holland T8

    Pour le plus gros des tracteurs conventionnels de la marque New Holland, même sort que pour le cousin Magnum. Le bloc 6 cylindres FPT Cursor 9 de 8,7 litres a ét...

  • Home_fendt_900_vario

    Fendt Vario 900, un véritable concentré de 1000

    Le nouveau 900 Vario est ni plus, ni moins qu’une miniaturisation du 1000 Vario. Il en reprend à la fois le design mais également les atouts techniques qu...

  • Home_fendt_katana_650_ensileuse

    Une transmission intelligente pour l'ensileuse Fendt Katana 650

    Sous cette nouvelle dénomination, la Katana 650 cache plusieurs évolutions, dont son système intelligent de traction intégrale BalancedGrip, ...

  • 0Commentaire

Donnez votre avis

Pour répondre à ce salon sans Facebook, connectez-vous ou inscrivez-vous sur Wikiagri.

Rejoignez la communauté des agri-décideurs

  • Accéder aux articles bloqués
  • Recevez l'actualité agricole
  • Recevez des alertes météo
Créer Un Compte Gratuit