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    gel du GNR !!

    Ce sujet a été créé il y a 5 ans par Thiébaud Florent

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    Aujourd'hui encore mes engins ne peuvent démarrer. Soit disant résistant à des températures jusqu'à -21°C, le GNR de chez Total paraffine. De nombreux collègues sont dans le même cas sauf ceux qui sont encore au fuel normal!!! Alors pouvez vous m'expliquer??? Avez vous les mêmes soucis?? Et que faire pour continuer à travailler??

  • 13Réponses
  • agrisud77

    | posté il y a 5 ans le 08/02/2012

    chez moi, c'est l'inverse, le gnr été + additif est encore limpide à -15 alors que le fuel, qualité grand froid, était figé dés -8 -9 ....

  • Jeandey Antoine

    | posté il y a 5 ans le 08/02/2012

    Sur le sujet du gel de certains carburants, j'ai trouvé cet article sur un site spécialisé dans l'automobile (lisez aussi les commentaires) :

    http://www.cartech.fr/news/gel-diesel-temperature-39768360.htm (si le lien ne fonctionne pas directement, copiez-le et mettez-le dans la barre d'url)

  • Bordenave Guy

    | posté il y a 5 ans le 08/02/2012

    chez moi avec encore le fuel normal, ça fige a -14. pour gnr on verra plus tard, lors de prochaine livraison.

  • lassot yann

    | posté il y a 5 ans le 10/02/2012

    j'ai eu des soucis en debut de semaine (-16) sur un tracteur neuf fendt 714
    au demarrage aucun soucis apres 10 minute le gnr as figé dans les filtres
    la solution que j'ai trouvé est une couverture sur la calandre avant pour limiter le flus d'air froid sur les filtres
    depuis tout marche bien a condition de prevoir 20 minutes de chauffe avant de bouger
    sinon pour les autre tracteur moins recent et ayant un niveau de filtration plus faible tout se passe bien

    j'ai un collegue pelleteur qui travaille chez moi. sa pelle a deux ans,impossible de demarer, il a fini par vider son reservoir et remplacer le gnr par du gazole depuis pas de soucis

  • gege37

    | posté il y a 5 ans le 10/02/2012

    meme le depot petrolier de notre departement ne peut livrer du gnr

    tout est gelé chez lui aussi

    c es bien fait pour les petroliers
    mais ca n arrange pas les pb des clients

  • charney franck

    | posté il y a 5 ans le 11/02/2012

    moi j ai acheté un produit gnr altrat qui ameliore la combustion du gazoil et le gel vendu par primelag

  • phytosol

    | posté il y a 5 ans le 11/02/2012

    Pour info , de nombreux partenaires Phytosol sont dans le même cas et c'est une spécificité Française.
    Dans notre partie Partenaire nous donnons des solutions pour éviter ces problèmes dont la plus importante est qu'un fioul appelé BioFree est disponible avec la norme EN 590, qu'il est sans huile végétale et qu'il est utilisé dans les stations de ski pour les véhicules.
    Des commerçants le vendent depuis plus d'un an en Isère sans aucun soucis.Je ne peut faire passer de fichier sur ce produit sur ce site mais nous pouvons les transmettre par l'intermédiaire du site Phytosol.
    Mais la France et Total ont bien verrouillé le système.
    Quelques éléments importants, c'est l'eau qui gèle donc chaque soir vider les bols décanteurs d'eau.
    Pour les tracteurs, notamment pour Mr Lassau avec son Fendt 714, il existe un réchauffeur pour bol décanteur (à droite vers le pot d'échappement) pour 400 € ht.
    Conserver un réservoir plein chaque soir et éviter le fioul Total...
    Bon courage à tous.

  • Braquaval Louis

    | posté il y a 5 ans le 14/02/2012

    chez moi le gnr total grd froid -21 pas de probleme mais comme tout les ans couverture coté filtre dès qu'il annonce du gd froid.pour eviter les courant d'air sur les filtres qui accenyu le froid.

  • melilolo

    | posté il y a 5 ans le 14/02/2012

    il a gelé jusqu à - 17 et aucun soucis de gnr, mon fournisseur nous avait dit d'attendre pour remplir la cuve pour avoir du grand froid pour l'hiver.

  • VERCRUYSSE BERTRAND

    | posté il y a 5 ans le 14/02/2012

    mardi, 3°c, mes tracteurs immobilisés démarrent enfin sans s’arrêter au bout de 3 min.
    je fonctionne avec le solde de ma cuve qui était en superfioul -18 qui s'est fortement épaissi dé le premier jour à -12°.
    cuve prise, impossible de faire le plein.
    après appel auprès du fournisseur et au vu de mes voisins qui sont aussi dans le même cas avec du GNR grand froid, il paraitrait, sous réserve de confirmation que les pétroliers auraient garanti une tenue a -18 ou -21 suivant le produit mais avec une filtration a 45 microns, mais comme tout le monde le sait, les derniers moteurs tiers3 ou 4 ont tous des filtres a eau a 10 microns. donc, forcement, sa passe moins bien.
    j'ai même un voisin qui a un moteur en tier 4 avec ad-blue qui a gelé sur le tracteur, donc, impossible de faire le mélange.
    pour la cuve, j'ai trouvé la solution de virer le filtre a eau et sa refonctionne avec un liquide assez épais mais qui en aura encore pour un moment pour se liquéfier.
    et vous ? quel solutions avez vous trouvé quand vous étiez bloqué pour cause de prise du carburant ?

  • ricou

    | posté il y a 5 ans le 06/04/2012

    je pense qu'il y a eu également des pétroliers qui ont fait l'économie du grand froid car c'est bizarre que chez certains le même tracteur a gelé et l'autre pas gelé alors qu'ils avaient acheté tous les deux du grand froid.
    Tout le monde pensait que l'on aurait pas d'hiver alors si on peut refiler du classique au lieu du grand froid c'est tout bénef . Je connais même une station de supermarché qui avait du gasoil ordinaire pour du -15°.
    evidemment les voitures étant également en panne

  • Jeandey Antoine

    | posté il y a 4 ans le 20/12/2012

  • gytdm

    | posté il y a 4 ans le 21/12/2012

    Solution plus pratique, utiliser du GNR B0 donc sans ( esters Méthyliques d'acides gras)
    Le produit est moins détergent, donc pas de soucis de filtre, cuve etc
    Le stockage et la tenue au froid est meilleur.
    Évidemment nous ne consommons pas notre production de colza... Mais si le produit est si contraignant, n'aurait il pas fallut y penser plus tôt...

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